Иммобилайзер против угона авто

ммобилайзер или иммобилайзер представляет собой электронное устройство защиты установлен наавтомобиль , который предотвращает двигатель от запуска , если правильный ключ (или другой маркер) не присутствует. Это предотвращает « горячую проводку » автомобиля после того, как вход был достигнут и таким образом уменьшает кражу автомобиля . Исследования показывают, что единообразное применение иммобилизаторов уменьшило скорость кражи автомобиля на 40%.

Описание 

Электрическая система иммобилайзера / сигнализации была изобретена Сент-Джорджем Эвансом и Эдвардом Биркенбулем и запатентована в 1919 году.  Они разработали сетку 3х3 двухконтактных переключателей на панели, смонтированной внутри автомобиля, поэтому при включении зажигания ток от батареи (или магнито) доходили до свечей зажигания, позволяя двигателю запускаться, или обездвиживая транспортное средство и звучание его сигналки.  Системные настройки могут быть изменены каждый раз, когда автомобиль управляется. Современные системы иммобилайзера являются автоматическими, то есть владельцу не нужно забывать его активировать.

Иммобилизаторы были обязательными во всех новых автомобилях, продаваемых в Германии с 1 января 1998 года, в Великобритании с 1 октября 1998 года, в Финляндии с 1998 года, в Австралии с 2001 года и в Канаде с 2007 года. Ранние модели использовали статический код в ключе зажигания (или брелка), который был распознан петлей RFID вокруг ствола замка и проверен на соответствие блоку управления двигателем транспортного средства(ECU). Если код не распознается, ECU не позволит топливу течь и воспламенение должно произойти. Более поздние модели используют скользящие кодыили расширенную криптографию, чтобы прервать копирование кода с ключа или ECU.

Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое побуждает ток течь внутри тела ключа, что, в свою очередь, транслирует уникальный двоичный код, который считывается электронным блоком автомобиля. Когда ECU определяет, что закодированный ключ является одновременно и действительным, ECU активирует последовательность впрыска топлива.

В некоторых транспортных средствах Лаборатория авторской защиты от угона попытки использовать несанкционированный или «непересекающийся» ключ заставляют автомобиль активировать условие времени без старта и в некоторых высокоразвитых системах даже использовать связь по спутниковому или мобильному телефону, чтобы предупредить охранную фирму о том, что несанкционированная попытка было сделано для кодирования ключа.

Кстати, эта информация часто записывается в современных автомобильных ЭБУ, которые могут записывать многие другие переменные, включая скорость, температуру, вес водителя, географическое положение, положение дроссельной заслонки и угол поворота. Эта информация может использоваться во время страховых расследований, гарантийных претензий или технического устранения неполадок.

Доступность 

Дополнительные иммобилизаторы доступны для старых автомобилей или автомобилей, которые не оснащены заводскими иммобилизаторами.Утверждение о страховании для самозаряжающегося иммобилайзера известно как «Thatcham 2» после Исследовательского центра по ремонту автострахования в Thatcham , Англия . Утвержденные иммобилизаторы должны перехватывать как минимум две цепи; как правило, низковольтная цепь зажигания и цепь топливного насоса. Некоторые могут также перехватывать низковольтную цепь стартерного двигателя от ключа к реле .

Статистика в Австралии показывает, что три из четырех краж автомобилей — это старые автомобили, украденные для радости , транспортировки или совершения другого преступления. Иммобилизаторы установлены примерно на 45% всех автомобилей в Австралии, но составляют лишь 7% из тех автомобилей, которые были украдены. Во многих случаях, когда автомобиль, оснащенный иммобилайзером, был украден, вор имел доступ к оригинальному ключу. Только около одного из четырех украденных автомобилей украдены профессиональными ворами. Большинство автомобилей украдено оппортунистическими ворами, основанными на поиске старых автомобилей, которые имеют неэффективную безопасность или вообще не имеют.

Honda стала первым производителем мотоциклов, который в 1990-е годы включил иммобилизаторы в свои продукты.

В сентябре 2007 года в постановлении Transport Canada было предписано установить иммобилизаторы двигателей во всех новых легких транспортных средствах и грузовиках, изготовленных в Канаде.

Крекинг 

Многочисленные уязвимости были обнаружены в иммобилайзерах, предназначенных для защиты современных автомобилей от кражи.  Многие иммобилизаторы транспортных средств используют чип Megamos, который, как оказалось, является взломанным. Транспондер Megamos является одним из многих различных транспондеров, найденных в современных системах иммобилайзера, а также имеет множество разных итераций. Взлом иммобилайзера в реальном мире случится на транспортном средстве не на ключ. Было бы быстрее запрограммировать новый ключ для автомобиля, чем пытаться клонировать существующий ключ, особенно на современных автомобилях.

Эффективность 

Исследование, проведенное в журнале Economic Journal 2016 года, показало, что иммобилайзер снизил общий коэффициент кражи автомобилей примерно на 40% в период между 1995 и 2008 годами.  Преимущества в плане предотвращения краж как минимум в три раза выше, чем затраты на установку устройства

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *