Запасная часть

Запчасти , запчасти для авто , сервис часть , часть ремонта или замены части , является взаимозаменяемость , которая хранится в инвентаре и используются для ремонта или замены вышедших из строя узлов автомобиля. Запасные части являются важной особенностью логистики и управления цепочками поставок , часто включающей специализированные системы управления запасными частями для авто.

Запасные запасные части — это запасные части, которые, хотя и признаны имеющими долгую жизнь или небольшую вероятность сбоя , могут привести к длительному отключению оборудования, потому что для их замены потребуется много времени.

Запасные части являются результатом промышленного развития сменных деталей и массового производства

Классификация

 В логистике запасные части могут быть в целом разделены на две группы, ремонтные работы и расходные материалы .

В экономическом отношении существует разница между стоимостью заказа запасной части и стоимостью ремонта неисправной детали. Когда стоимость ремонта становится значительным процентом от стоимости замены, экономически выгодно просто заказать запчасти для иномарок . В таких случаях эта часть называется «вне экономического ремонта автомобиля» .

Ремонтируемые части авто

Ремонтируемые части автомобиля — это части, которые считаются достойными ремонта, обычно в силу экономического учета их стоимости ремонта. Вместо того, чтобы нести затраты на полную замену готового продукта, рестайлинги, как правило, предназначены для обеспечения более доступного обслуживания, будучи более модульными. Это позволяет легче удалять, ремонтировать и заменять компоненты, что обеспечивает более дешевую замену. Запасные части, которые необходимы для поддержки осуждения ремонтируемых частей, известны как запасные запасы .

Ротационный бассейн представляет собой пул запасных запасных частей для иномарок, предназначенных для одновременного выполнения нескольких ремонтных работ. Это можно использовать для минимизации условий запаса для ремонтируемых автомобилей.

Расходуемые материалы

Части, которые не ремонтируются, считаются расходными материалами для иномарок. Расходуемые части обычно ломаются или «осуждаются», когда они обнаруживают, что они потерпели неудачу. Поскольку никаких попыток ремонта не производится, в течение фиксированного среднего времени между отказами (MTBF), коэффициенты замещения для потребления расходных материалов выше эквивалентного товара, рассматриваемого как ремонтируемая часть. Из-за этого расходные материалы, как правило, являются более дешевыми.

Поскольку расходные материалы являются более дешевыми и более высокими, экономия на масштабе может быть найдена путем заказа в больших размерах партии, так называемого количества экономического заказа .

Цикл ремонта 

С точки зрения логистики может быть разработана модель жизненного цикла деталей для иномарок в цепочке поставок . Эта модель, называемая циклом ремонта, состоит из функциональных частей, используемых операторами оборудования, и всей последовательности поставщиков или поставщиков ремонта, которые пополняют запасы функциональных компонентов либо производством, либо ремонтом, когда нужна новая автозапчасть. В конечном итоге эта последовательность заканчивается производителем . Этот тип модели позволяет в конечном итоге требовать от системы снабжения к их эксплуатационной надежности , что позволяет анализировать динамику системы снабжения, в частности, запасных частей.

Коммерческая 

Индустриализация увидела широко распространенный рост коммерческих производственных предприятий, таких как автомобильная промышленность , а затем и компьютерная индустрия . Полученные в результате сложные системы развили модульные поддерживающие инфраструктуры с учетом автозапчастей в автомобильной промышленности и сменных компьютерных модулей, известных как сменные модули.

Оставить комментарий