Моторный бензин представляет собой сложную смесь около 150 различных углеводородов ,диапазон кипения которых находится между бутаном и керосином / нефтью . Он главным образом сделан из перерабатывающих компонентов из нефтепереработки и используется в качестветоплива .
В более широком смысле, есть и другие бензиновые топлива . Кроме того, небольшое количество моторного спирта также используется в качестве топлива (бензиновая кемпинговая печь ).
Потребление
В Германии в 2014 году было потреблено около 18,5 млн. Тонн автомобильного бензина (из которых около 2000 тонн было нормальным бензином). Сальдо производства (см. Производство ) экспортируется (в основном, в Швейцарию и США).
Цены
Цены на автомобильный бензин (торговая марка: Regular = ROZ 91, Premium = ROZ 95, Premium Plus = ROZ 98) основаны на Роттердамском рынке. Бензин продается в долларах США за 1000 кг (в долл. США / т). Различные фирмы газпромнефть заправки стоимость бензина, такие как Platts , ICIS и OMR, сообщают (иногда ежедневно) о текущих торговых ценах и объемах. Контрольная плотность, используемая в торговле (для определения цены текущей партии с заданной плотностью по отношению к котировке), равна 0,745 кг / дм³ для регулярных и 0,755 кг / дм³ для всех премиальных марок. Кроме того, необходимо учитывать транспортные издержки и разницу в торговле топливом.
Сорта автомобильного бензина
Существуют различные типы бензинов, которые отличаются своим антидетонацией и достигают их также в характере состава смеси углеводородов.
- Регулярный бензин ( ROZ 91) (больше нет в Германии, Швейцарии, Испании, Швеции и других странах)
- RON 95 по следующим обозначениям (не имеется в Бельгии ):
- Супер (Германия, Австрия)
- Без свинец 95 (Швейцария)
- Sans Plomb 95 (Франция, Швейцария)
- Евро 95 (Нидерланды)
- евро Супер
- RON 98 под следующими обозначениями:
- Супер плюс (Германия, Австрия, частично Швейцария)
- Без свинца 98 (Швейцария)
- Sans Plomb 98 (Франция, Швейцария)
- Евро 98 (Бельгия, Нидерланды)
- BP Ultimate неэтилированный 98 (Швейцария, по крайней мере, RON 98), BP Ultimate Super 95 (Австрия, RON 98.4)
- Как разновидность ранее не стандартизованного 100-октанового бензина, среди прочего, под следующими торговыми марками:
- Shell V-Power Racing,
- Aral Ultimate 100 или Aral Ultimate 102 (Германия) или
- OMV Super 100 (Австрия)
Производители автомобилей предписывают минимальное октановое число для своих двигателей ;Повреждение может привести к стукению на низкооктановые марки , если только двигатель неможет отрегулировать этот эффект с помощью датчика детонации , регулируя синхронизацию зажигания в определенных пределах и с небольшой потерей мощности. С другой стороны, для более высокооктановых марок возможны незначительные улучшения в производительности или эффективности. Тем не менее, поскольку предел настройки обычно разработан производителем для определенного октанового числа, указанного в инструкции по эксплуатации, многие двигатели не могут использовать новые 100-октановые бензины.
В Германии с ноября 2007 года цена на обычный бензин была скорректирована на цену бензина премиум-класса. Представители автомобильного клуба предположили, что компании нефтегазового сектора хотят в среднесрочной перспективе отменить регулярный бензин, чтобы получить больше доходов и снизить затраты, которые нефтяные компании в 2007 году отклонили как необоснованные. в середине сентября 2008 приняла Shell является первой крупной нефтяной компанией, регулярный бензин полностью от своего предложения , потому что это едва ли покупать. В 2010 году обычный бензин исчез из немецких автозаправочных станций, бензин насосы были переведены на супер E10.
Добавки
Основное топливо не отличается от различных нефтяных компаний , оно часто поступает с одного и того же нефтеперерабатывающего завода . Он, как правило, с помощью так называемой «конечной дозировки » непосредственно перед погрузкой грузовика-цистерны , смешивается с пакетом присадок,который является специфическим для каждой поставляемой группы. Эти добавки включают ингибиторы окисления, ингибиторы коррозии, детергенты (защита от отложений в системе впрыска) и ингибиторы обледенения карбюратора.
В Германии в 2014 году было произведено около 19,5 млн. Тонн автомобильного бензина.
Синтетический бензин
Бензин был произведен в Германии с 1920-х годов до конца Второй мировой войны из-за отсутствия сжижения нефти и угля из угля ( синтетический бензин ). Высокое потребление энергии и высокие выбросы CO 2 делают этот процесс в основном неэкономичным сегодня, если доступен более дешевыйприродный газ или сырая нефть . Однако такие растения все еще эксплуатируются в Южной Африке сегодня, а другие планируются в мире.
