Лифт является вертикальной транспортной системой с фиксированными остановками, предназначенными для перевозки людей и / или грузов.
Привод лифтов
Существуют различные способы перемещения лифта вдоль этажей. Различие может быть сделано в глобальном масштабе между тяговыми подъемниками, гидравлическими подъемниками, подъемниками барабанов, подъемниками шпинделя, подъемниками зубчатой рейки и вакуумными лифтами.
Тяговые подъемники
С тяговыми подъемниками, клетка и противовес висят от подъемных кабелей, которые проходят через канавки тягового шкива. Противовес тяжелее, чем подъемная клетка (в зависимости от балансировки 40 или 50% от грузоподъемности), поэтому для подъема лифта требуется меньше энергии. Трение между подъемными тросами и канавками тягового шкива приводит к перемещению кабины вверх или вниз. Как только противовес или клетка войдут в его буферы в валу, давление на подъемные кабели упадет, и машина начнет скользить. Таким образом, буферы обеспечивают свободное пространство выше и ниже отсека для лифтов и гарантируют, что подъемник никогда не может выходить далеко за пределы его верхней или нижней точки остановки. Это, следовательно, безопасные подъемники для механиков и пассажиров.
При расчете тягового шкива учитываются различные условия эксплуатации и Дубликат паспорта лифта. Тяговый шкив должен быть рассчитан таким образом, чтобы трение между кабелями и диском было настолько высоким, что в самой неблагоприятной ситуации нет кабельного наконечника, и трение также не должно быть настолько высоким, чтобы клетка или противовес были подняты как один из оба работают на буферах. В этом расчете учитывается угол окружности кабелей над тяговым шкивом, трение между кабелем и тяговым шкивом и форма канавки.
Чтобы поворот тягового шкива использовался, используется электродвигатель . Электродвигатель приводит в действие червячный вал, который, в свою очередь, вращает червячную шестерню, которая находится на том же валу, что и тяговой шкив. Скорость подъема определяется изменением числа полюсов электродвигателя, червячного вала, червячного колеса и диаметра тягового шкива. Червячный вал оснащен механическим тормозом, который останавливает машину и останавливается, когда электродвигатель не работает. Приход преобразователя частотыпозволил опустить червячный редуктор. Этот принцип был применен в последние годы на так называемых лифтах без машинного помещения. С лифтом этого типа лифтовая машина висит на валу, а сборка для машинного отделения на верхней части вала больше не требуется.
Когда подъемная клеть непосредственно прикрепляется к противовесу над тяговым шкивом, она называется подвеской 1: 1 . Когда кабели прикреплены к конструкции здания и проходят по клетке, тяговому шкиву и противовесу, говорят о подвеске 1: 2. Когда кабель перемещается на 2 сантиметра над тяговым шкивом, клетка поднимается или опускается на 1 сантиметр. Силы в кабелях уменьшаются наполовину таким образом, что они висят.
Последней разработкой в тяговых подъемниках является замена подъемных тросов подъемными лентами. Эти стропы состоят из более тонких стальных тросов в плоской шине, так что можно использовать тяговые шкивы с меньшим диаметром.
Гидравлические подъемники
С гидравлическими подъемниками движение клетки происходит с помощью жидкости под давлением . Установка состоит из емкости для жидкости с насосом с электрическим приводом , системой трубопроводов, блоком управления и цилиндром с плунжером. Когда клетку нужно перемещать вверх, насос начинает работать и перемещает жидкость в систему трубопроводов. Система трубопроводов обеспечивает увеличение давления, при котором плунжер расширяется. В результате клетка движется вверх. В трубной системе имеется обратный клапанкоторый гарантирует, что камера остается на правильной высоте, когда насос выключен. Кадр падает, позволяя жидкости вытекать из цилиндра. Это делается путем открытия опускающего клапана, который установлен параллельно обратному клапану. Длина плунжера определяет высоту, по которой клетка может двигаться.
Гидравлические цилиндры, используемые в лифтовой промышленности, представляют собой односторонние и в основном толкательные цилиндры. Иногда используются тяговые цилиндры. Цилиндр может быть помещен под или рядом с клеткой. Плунжеры могут быть одиночными плунжерами или телескопическими плунжерами. Телескопические плунжеры оснащены синхронными устройствами, которые гарантируют, что в цилиндре не будет чрезвычайно больших давлений, когда различные поршни будут выходить неравномерно.
Подъемные кабели могут использоваться для увеличения высоты подъема. Этот метод подвески называется косвенным и обозначается как 2: 1. Задвижка перемещается на 2 сантиметра вверх, когда плунжер вытягивается на 1 см.
Хорошо известным примером является плунжерный лифт в Эволуоне в Эйндховене.
Барабанные лифты
В барабанных подъемниках подъемные кабели или цепи наматываются на барабан для перемещения клетки вверх. Противовес не нужен в этом способе вождения. Барабанные подъемники являются небезопасными лифтами, потому что клетку можно вытащить через потолок вала, если электрический двигатель, управляющий барабаном, не выключается вовремя.
Шпиндельные подъемники и подъемники
В случае подъемников и стоек шпинделя клетка движется вверх, поднимаясь вверх по направляющей через механическую установку.
Вакуумные лифты
При помощи вакуумных лифтов каркас перемещается в узко прилегающем валу. Создавая вакуум над клеткой , клетка всасывается через вал точно так же, как грязь через шланг пылесоса.
